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发布时间:2018-08-10

导读:马方代表日前在北京曾向失联乘客家属透露,军用雷达显示疑似MH370的飞行物于3月8日2时02分后曾在雷达上消失,后再度出现,直到2时22分完全从雷达上消失。

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同时马空军司令表示,MH370在雷达上的消失并非飞行员做出的战术规避。中间信号中断持续的时间会回去查询资料然后告知家属。马空军司令称,飞机若要规避,则不会再次出现在雷达监测区,而是始终保持低空飞行。

机组:我是MH370,飞行高度350。

测试地点:袁家岗站、大坪百盛公交车站、大坪七牌坊站

对此,马空军司令表示,雷达系统有局限性,会有检测不到的范围,雷达的信号是基于雷达和飞机的视线是否清楚,只要雷达安装在地面上,就会因为周围地形或者植物的影响而有盲区,每个雷达的盲区不同,这些盲区的分布只有负责雷达操控的管理员和一定级别的军官能够获得,MH370航班的正副机师无法获得。

前日,记者根据航图网链接中提供的数据与重庆江北国际机场显示的航班实时到达数据进行了对比,发现其中仍存在一定误差。

情绪激动的乘客家属要求马航技术人员与会,并留在北京,因为这些人员与飞机信息密切相关。现场甚至有家属一度哭闹,指责马航违背最初的承诺。有家属质疑,马航人员去留是否需要得到马来西亚政府的批准。

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