一、东风日产骏逸

    座位数：七座

    厂家指导价： 13.88-16.23 万元

    团圆指数：★★★

    点评：

    骏逸是日产历史上第一款先于其他任何全球市场、在中国首发的车型。骏逸将车内空间做为整车的设计重点，车身尺寸是4420mm×1690mm×1590mm，这样的尺寸原本已经是“大块头”了，而骏逸的设计师更是把总长度的51.6%提炼出来成为“车内有效空间”，骏逸采用了7座设计，刚好容下七口之家，三排座椅有8种组合方式，第二排座椅也能以60/40可分离放倒。此外，骏逸还有25处储物空间，给我们放出行用品带来方便。值得一提的是骏逸空间采用以人为本灵活多变的组合方式，全部放倒后面的两排座椅之后，可以得到946L的储物空间，就算仅仅放倒后面一排座椅，也可得到589L的使用空间，一拉式易折叠的第三排座椅即便小孩和女性也可轻松操作。

    骏逸采用了带C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的1.8升全铝合金发动机，最大功率为93千瓦，最大扭矩为174牛?米，达到了普通2.0升排量车的动力水平。骏逸具备了三厢车所应该具有的性能特性，骏逸配备了高级车悬挂系统所独有的脉冲控制减震器，让车上人员在任何时候都能享受高级轿车一样的舒适乘坐感觉。

    ABS、EBD、BA、安全气囊，再加上区域组合车身，都为骏逸提供了完备的安全保障，让我们中秋赏月行更放心。 

二、广州本田奥德赛

    座位数：七座

    厂家指导价：22.38万-26.98万

    团圆指数：★★★★

    点评：

    奥德赛在国内上市时间较长，整车最小离地间隙为182毫米，是一款轿车化的MPV车型。4770mm的车长和2830的轴距使其能够轻松容得下7位成员，虽然车身比较低，但奥德赛的车内头部空间却依然有不错的表现，而腿部空间方面奥德赛也能够保证车内每名乘客的舒适度。奥德赛地板上有隐藏的滑轨，后面两排座椅都可以拆卸和前后移动。因此可以最大限度的发挥它那方方正正的车内空间，由于车身高度的限制，奥德赛放置比较高的物品时会受限制，但是我们中秋出去赏月带的东西是不会很高的，所以绝对够我们用的。

    奥德赛使用了2.4L发动机，I-VTEC技术提供了跟充沛的动力，5挡手自一体变速箱技术不算先进，但一般家用还是没有问题的。乘坐舒适性方面，奥德赛采用轿车化的设计理念，因此无论驾驶还是乘坐都和轿车的感觉很像，悬挂支撑也很到位，侧倾很小，唯一不足是由于车身高度较低，上下车不像商务型MPV那样几乎可以不用低头，而是要稍微屈尊一下。给同去赏月的上了年纪的父母们带来更舒适的旅途。

    广州本田奥德赛轿车获得了一系列让人瞩目的成就：连续四年获得J.D.Power IQS(新车质量评价)调查MPV市场第一名，让我们上路更放心。

三、长城嘉誉

    座位数：七座

    厂家指导价： 11.68-13.68万元

    团圆指数：★★★

    点评：

    长城嘉誉是长城今年的首款新车型。它的出现改变了人们对长城汽车固有的看法。虽然方头方脑的造型看上去有点呆板，但是也让人感受到了安全和稳健。

    大型化的车窗和大面积的风挡带来了明亮的驾驶环境，再加上MPV车型的底盘本来就要高于传统轿车，所以嘉誉的驾驶视野非常出色。坐在宽大的驾驶席内，司机的头部几乎没有什么压迫感，上深下浅的色调搭配也是如今轿车的主流设计。值得一提的是嘉誉从日本车身上学来的一些人性化技术，比如中控台的仪表组已经由传统位置挪到了仪表台的中部，据说这样更利于安全驾驶；而在第二、三排乘客的头顶还特别安装了四个单独控制的空调出风口，这样全车的每位乘客都能有理想的环境温度了。

    嘉誉采用了三菱专为长城汽车打造的2.0升MIVEC智能可变气门发动机。其功率、扭矩、车速堪比2.4升发动机动力，油耗却仅相当于普通1.8升发动机，欧Ⅳ排放标准，堪称动力典范。嘉誉采用高级轿车底盘设计，高刚性全金属封闭框架车身结构，前悬挂为经典的麦弗逊式独立悬架，并增大了强性内部弹簧，后悬挂配置高级轿车上常见的纵臂扭转梁悬架，确保驾乘舒适性。

   在空间典范上，以MINIMax空间利用最大化理念、四轮四角化设计，及多达几十种的座椅变化组合和十几处灵便储藏空间，在同类车型中独一无二，填补了中档MPV市场的空白，是商务和家用的适中之选。嘉誉的另一个特点是安全典范，它充分考虑了欧洲市场的各项法规以及各种安全检测指标，采用进口焊接机器人焊接，坚固的车体和安全气囊等各项被动安全配备，确保驾乘人员在发生撞击时不受伤害。

四、风骏房车 我们玩的起

  　价格：约24万元

    由于轿车、SUV的盛行，使得大家在意识上只考虑了小队“远足”，或者由于车辆的限制而就近找个地方“打牌”。实际上，无论国内国外，大家对于休闲旅游的需求都是一样的：轻松沟通、轻松游玩。于是，房车在国内外已成为“风景优美”之地的“另外一道风景”。

    最早登陆中国大陆地区的原装进口豪华房车，每台车售价最低70多万元，最高达100多万元。面对这样的价格，普通人只能望而却步。2003年，长城在迪尔皮卡底盘上研发的自行式房车，以13万元左右的价位开房车之先河，从此使房车市场拉开普及序幕。之后长城又连续推出自行式、拖拽式10多个房车品种，迎来了它的蓬勃发展时期。

    2006年，长城在全球版风骏高端皮卡的基础上专门开发了风骏房车。这种房车匹配电控高压共轨“智能节油王”发动机，其悬架底盘不仅适应复杂路况的道路要求，也能在高速路上每小时行驶120公里，自身具备承载、拖拽、越野三合一的功能。车内配置也很齐全，如双人固定床、双层单人床、50升生活用水水箱、专业炊具、液晶电视、顶置空调、100Ah免维护蓄电瓶等。其24万元左右的售价，普通消费者也能买得起。

    团圆指数：★★★★★